现阶段，焊接机器人已广泛运用在汽车制造业，底盘、坐椅骨架图、滑轨、消音器及其液力变矩器等电焊焊接，特别是在在底盘电焊焊接生产制造中获得了普遍的运用。

  汽车公司已决策将焊接做为规范来装备，用这类技术性能够提升电焊焊接品质，甚至试图用它来代替某些弧焊作业。在短路线内的时间也大幅减少。近期发布一种高宽比低的焊接机器人，用它来电焊焊接车身下边零件。这类偏矮的焊接智能机器人可以与较高的机器人组装在一起，相互对车身上端开展生产加工，进而减少了全部电焊焊接生产流水线长短。

  生产制造的汽车后桥、副车架、拐臂、悬挂系统、减震器等汽车底盘零件大多数要以MIG焊接方法主导的支承安全性零件，关键预制构件选用冲压模具电焊焊接，板厚均值为1.5～4mm，电焊焊接关键以钢筋搭接、角接连接头方式主导，电焊焊接品质规定非常高，其品质的优劣危害到汽车的安全系数。运用焊接机器人后，进一步提高了焊件的外型和本质品质，并确保了品质的可靠性和减少劳动效率，改进了劳动环境。